Actualités
Se promener à La Haye
Les cyclistes vues par un piéton... L'article ci-dessous est un bref portrait de La Haye du point de vue d'un piéton.
Huit villes où les coins de rue créent une vie sociale
Buenos Aires, Mexico, Paris, San Diego, Barcelone, Brooklyn, Istanbul et Hong Kong nous montrent la voie Les coins de rue sont
Le vélo surpasse la voiture à Paris et en petite couronne (et de loin)
Selon une étude de l’Institut Paris Région publiée jeudi 4 avril, 11,2 % des déplacements se font à vélo dans la capitale, contre 4,3 %
L’Union européenne s’engage à promouvoir le vélo en Europe
Les institutions de l’UE ont adopté le 3 avril 2024 la déclaration européenne sur le vélo, une nouvelle étape importante dans
Les VUS (ou SUV) les plus lourds jamais conçus compromettent massivement les avantages climatiques des améliorations apportées aux véhicules
Les émissions du secteur automobile auraient pu baisser de 30 % de plus entre 2010 et 2022 si les véhicules étaient
Région bruxelloise, la Chaussée d’Ixelles à accès restreint : une réussite
En juillet 2018, la chaussée d’Ixelles et certaines rues adjacentes de la commune d'Ixelles sont devenues une zone de rencontre et
Chambéry devient une ville 30
80% des rues chambériennes limitées à 30 km/h ou moins² À la fin du mois de mars 2024, près de 80%
Arcachon a donné 16 000 vélos aux résidents de la ville, depuis 10 ans
Arcachon à vélo Depuis 10 ans, par souci de permettre à ses habitants de pratiquer une activité sportive saine, et favoriser
Et si on remettait le piéton au milieu du village ?
Les Parisiens ont voté le 4 février dernier en faveur d’un triplement de la tarification du stationnement des SUV (en français, VUS Véhicule utilitaire et sportif). À
Berlin, quartier de Moabit : première grande zone à priorité piétonne d’Europe
Histoire L’invention du coussin berlinois, il y a plus de 45 ans¹ Le quartier de Moabit à Berlin a été
Adapter la voirie urbaine au changement climatique : le Cerema publie un recueil de solutions
Rapport d’étude du Cerema Avec l’évolution du climat, notamment dans les villes, les voiries urbaines doivent être adaptées pour améliorer le
Les jardins botaniques, les espaces verts les plus efficaces pour rafraîchir les villes
Les jardins botaniques ne sont pas seulement des coins de verdure tranquilles où contempler la beauté de la nature en pleine
À vélo sous la pluie à Utrecht
La résilience des Néerlandais aux intempéries, par Bicycle Dutch Le blog de Bicycle Dutch est consacré aux Pays-Bas et à sa
Violence routière : « Honte à vous »
La sécurité routière d’Irlande du Nord (DOE) a lancé une publicité si brutale qu’elle a été interdite de diffusion à la
Comment le télétravail impacte-t-il nos mobilités ?
Télétravailleurs et télétravailleuses ont recentré leurs déplacements autour de leur domicile, mais n'en ont pas pour autant abandonné la voiture.
La révolution cycliste sévillane : un projet de transformation urbaine ?
Dix fois plus de cyclistes en quatre ans On demande souvent aux Néerlandais : quelle preuve scientifique existe-t-il qu'un réseau cyclable solide
Trottinettes électriques : un bilan environnemental plutôt positif… mais un vrai besoin de régulation
L’opinion publique pense généralement que les trottinettes électriques sont néfastes pour l’environnement : courte durée de vie, pollution des batteries électriques, remplacement de modes
Centre-ville de Bruxelles, piétonnisation et modes de vie
Recherche En 2015, un vaste projet de piétonnisation des boulevards centraux de Bruxelles a été lancé, changeant radicalement le visage d’un
Ljubljana, la nouvelle vie de la rue Slovenska, ancien axe principal
La rue Slovène (Slovenska cesta) de Ljubljana traverse la capitale slovène du nord au sud, elle constituait autrefois un couloir de
Plus ou moins de VUS (SUV) ? Les Parisiens ont voté le 4 février
La Ville de Paris organisait le 4 février une votation sur la place des SUV les plus lourds encombrants et polluants
« Pousse-toi de là que je m’y mette » : la difficile cohabitation des usagers
Des usagers peu enclins à faire de la place aux autres Ces quelques mots donnent l’esprit des résultats issus de la
Japon : moins polluer par intérêt personnel
Au Japon, des réductions d’impôts et l’interdiction de stationner en bordure de route modèrent la circulation depuis bien longtemps. Les voitures
Sobriété. Et si l’écologie, c’était plutôt de rouler avec nos vieilles voitures ?
L’urgence écologique nous impose désormais de repenser nos mobilités, seul secteur pour lequel les émissions n’ont jamais cessé de croître. Depuis
Vous voulez des rues plus sûres ? Commencez à réglementer les publicités automobiles.
Il y a quelques mois, Dodge a publié un tweet : « Remplissez le vide. Plus de puissance signifie plus de
