Actualités
En France, comme dans la grande majorité des pays du globe, les femmes pédalent moins que les hommes. Comment l’expliquer ?
Selon une enquête de 2023, en France, 11 % des femmes adultes affirment ne pas savoir faire du vélo et 38 % déclarent
Le tribunal annule « Bologne ville 30 »
Bologne « ville 30 » annulée : la sécurité routière face au durcissement du droit La justice administrative italienne a annulé la délibération instaurant la
La marche, premier mode de déplacement en France : ce que disent vraiment les statistiques de mobilité
Les statistiques de mobilité orientent les politiques publiques. Or, en France, la manière de les présenter, héritée des années du tout
Installer un stationnement vélo pratique et sécurisé
D’après le guide de la FUB – édition de novembre 2025 Qu’on soit à Genève, à Bruxelles, à Paris, à Montréal…
Le tourisme doux : ralentir pour mieux voyager ?
Face à l’accélération des rythmes de vie et aux excès du tourisme de masse, une autre façon de voyager émerge : le
Appel à projets en faveur des piétons 2026
Vous avez contribué à un projet favorisant la marche ? Participez au concours du Flâneur d’Or 2026 ! Communes et bureaux
Réinventer l’école ? Tout sauf une idée folle !
Publication Le Cerema présente en BD les leviers d'action Du bâti aux abords des écoles en passant par les cours de
30 km/h sous pression : comprendre l’offensive, répondre par les faits
Une offensive coordonnée contre le 30 km/h sur les axes Depuis trois ans, des actions convergent pour restreindre l’usage du 30
Birsfelden (BL) verbalise le transit « sauvage » grâce à un contrôle automatisé
Bilan (très) provisoire : la commune a enregistré jusqu’à ~1 000 infractions/jour Cela correspond à des recettes quotidiennes de 100 000 francs. Depuis le
Ville de Fribourg, le carrefour sans feux qui réconcilie flux routier et mobilité douce
Au nord de la gare CFF, une zone de rencontre 20 km/h qui fluidifie un nœud routier très fréquenté Le
PRO VELO Suisse lance l’édition 2025-2026 de l’enquête nationale «Prix Vélo Villes»
Ta ville est-elle cyclophile ? Participe maintenant à l'enquête pour évaluer ta commune Les cyclistes sont-ils satisfaits de leur ville ? PRO VELO
Place du piéton en ville : les bonnes pratiques européennes
Le 28 septembre 2025, les citoyens genevois se prononceront sur une initiative législative cantonale visant à renforcer la marche comme un mode
Aménagements piétons dans les espaces périurbains : enjeux, contraintes et opportunités
Le Cerema a réalisé un travail sur les aménagements en faveur de la marche dans les espaces périurbains. Une étude développe
La marche : un mode de déplacement incontournable
La marche est le premier mode de déplacement pour les habitantes et habitants de Genève. Selon des chiffres relayés par la
7 000 pas par jour : un objectif réaliste et déjà très efficace
Une méta-analyse publiée le 23 juillet 2025 dans The Lancet Public Health (57 études, ~160 000 adultes) montre qu’atteindre environ 7
Helsinki démontre qu’une ville sans morts sur la route est possible
De juillet 2024 à juillet 2025, aucun décès lié à la circulation n’a été enregistré à Helsinki. Un résultat remarquable que
La Schadowstraße à Düsseldorf « « – une rue commerçante qui met la mobilité douce en avant
Une rue commerçante écomobile Retour de visite La Schadowstraße, au cœur de Düsseldorf, illustre une approche exemplaire de l’espace public
Les succès du 30 km/h suscitent l’opposition des partis conservateurs
Alors que le 30 km/h (zones 30 et axes 30 km/h) se généralisent dans les villes suisses et européennes, son efficacité
Münster, ville cyclable par excellence, mais pas que
Retour de visite en photos Une ville modèle, discrète, mais exemplaire Peu connue du grand public au-delà des frontières allemandes, Münster
Journée d’étude 2025 de Mobilité piétonne: Le futur de la marche
Le futur de la marche Journée d’étude 2025 de Mobilité piétonne le 28 août 2025 à Zurich La marche est essentielle
Ville de Genève : Une récente étude atteste que piétonnisation et achats font bon ménage
Comprendre les comportements de mobilité de la clientèle Le projet de délibération intitulé "Objectiver les modes de transport utilisés par les
PRO VELO demande de vraies «rues cyclables»!
Dans son nouveau guide « Voies express cyclables », l’Office fédéral des routes (OFROU) recommande de faire passer les artères principales des réseaux
Pétition : NON à l’interdiction du 30 km/h dans les localités en Suisse
Le Conseil fédéral va bientôt proposer une modification de loi qui pourrait rendre l’introduction du 30 km/h quasiment impossible sur les
Tribune : pour que la France soit l’un des premiers pays à passer toutes ses communes à 30 km/h
Nous, maires de villages, de petites, moyennes ou grandes villes, littorales, de campagne ou de montagne, touristiques ou industrielles, avons fait
