Le Vieux-Port de Marseille meilleur espace public européen 2014 !

Vieux Port de Marseille et le quai des Belges, avant – après
Photos Rue de l’Avenir et archive Google Earth

L’image de Marseille n’est pas bonne si l’on en croit les médias, insécurité, ville de la voiture…
Pourtant, la ville accumule les prix pour son excellence. Voyons plus en détails.

le Vieux-Port de Marseille a remporté le prix de meilleur Espace Public Européen de l’année 2014 à l’occasion de la remise des trophées organisée à Barcelone par sept instituts d’architecture, et rassemblant cette année près de 274 participants venant de 30 pays. Il avait d’ailleurs décroché l’an dernier le prix de l’Aménagement Urbain.

Le projet, conçu par l’architecte paysagiste Michel Desvigne, l’agence d’architecture Foster + Partners, les architectes locaux Tangram, les ingénieurs locaux Ingerop Méditerannée et le consultant en éclairage AIK, requalifie les quais du Vieux-Port en un espace civique exceptionnel. L’emprise des voiries fortement réduite, un vaste plateau minéral est désormais entièrement accessible aux piétons.

Quai des Belges
Les voies de circulation sont passés de 8 à 2 voies pour les voitures + 2 voies pour les bus sur le quai des Belges
L’accès du métro débouche sur l’esplanade piétonne.
Le secteur a été mis à 30 km/h, le bas de la Cannebière a été transformé en zone à accès restreint. Le Quai du Port, à l’ouest, est réservé aux transports publics.
Le Quai de Rive-Neuve à l’est du Vieux-Port n’a pas encore (en 2014) été requalifié, l’espace piéton y était minimaliste.

Le marché aux poissons  est bien bien sûr situé sur la nouvelle esplanade piétonne du Vieux-Port.

Ombrière

Ombrière de Norman Foster sur le Vieux-Port de Marseille

Deux nouveaux types d’architecture l’accompagnent sans encombrer son espace au sol : la structure de l’ombrière de Norman Foster (photo ci-contre. Cliquez pour l’agrandir), édifice de grande envergure qui sera utilisée pour les activités journalières du Vieux-Port ou pour accueillir des événements de plus grandes dimensions, et les nouveaux clubs nautiques en bois placés sur l’eau.

Coût €45 millions pour la première étape.

Ce prix européen récompense ainsi la première étape d’une vaste proposition d’aménagement urbain centrée sur la revitalisation du Vieux-Port. Le projet requalifie l’ensemble des espaces publics du centre-ville. Il prévoit, dans le prolongement de la promenade des quais, la création d’une « chaîne de parcs » d’une emprise comparable à celle du port, qui recompose le paysage de Marseille et sa façade maritime.Marseille qui enchaîne les victoires « urbaines » ces derniers mois. Décidément, les hautes instances internationales n’ont de cesse de croire en l’avenir de la capitale euro méditerranéenne…