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Journée 2022 Lausanne

Ville à 30 : comment y arriver ? Retour d’expériences en Suisse et en Europe Le principe de la ville à 30 km/h fait son chemin en Suisse et ailleurs. La basse vitesse en milieu habité est aujourd’hui recommandée par l’ONU et l’OCDE et mise en œuvre dans un grand nombre de villes européennes. Mais comment la réaliser en Suisse ? S’agit-il «simplement» de réglementer la vitesse ? Faut-il étendre et multiplier les zones 30 ? Comment faire cohabiter les zones 30 (avec leurs contraintes relevant de la législation fédérale) avec des axes principaux limités à 30 km/h ? Quels aménagements sont nécessaires ou opportuns ? Comment prendre en compte les transports publics et les vélos ? Autant de questions auxquelles nous avons cherchés des réponses durant cette journée.

Par |2024-05-01T21:19:15+02:0020 mars 2023|Commentaires fermés sur Journée 2022 Lausanne

Houten.

Houten : Ville nouvelle cycliste à 30 Houten - ville nouvelle cycliste (Rue de l'Avenir 2022)Axe principal sous la gare réservé à la mobilité douce. Les véhicules motorisés n'y

Par |2024-04-30T15:28:13+02:0016 décembre 2022|Commentaires fermés sur Houten.

Visite de terrain

Visite de terrain à Grenoble Métropole Totem zone 30 à l’entrée de la ville de Grenoble, sur le bd Vallier, axe…à 50 km/h Organisée conjointement par Rue de l’Avenir Suisse et France,

Par |2022-11-15T11:23:40+01:0015 novembre 2022|Commentaires fermés sur Visite de terrain

Lille

Lille (Hauts-de-France) : ville 30 à 88% En novembre 2019, la ville de Lille (Département du Nord, 235 000 habitants) est passée au 30 km/h quasi généralisé, 88% des rues

Par |2024-05-02T17:03:29+02:0015 novembre 2022|Commentaires fermés sur Lille

Bilan un an après

Zone 30 à Séville en 2018, avant la généralisation du 30 km/h (Rue de l'Avenir) Des villes plus sûres, des villes plus conviviales La probabilité de mourir dans

Par |2023-04-02T16:06:26+02:0026 juillet 2022|Commentaires fermés sur Bilan un an après

Gand – vile modèle

Gand : nouvelle ville modèle européenne De solutions innovantes pour lutter contre l'asphyxie de l'automobile Gand : déplacements en vélo en famille, avec ou sans vélo cargo. Photo ville

Par |2024-07-12T16:07:58+02:0018 décembre 2021|Commentaires fermés sur Gand – vile modèle

Conférence en ligne

«Ville apaisée, nouveaux usages urbains»  Bonnes pratiques en Europe de zones à accès automobile restreint Retour sur la conférence en ligne du jeudi 3 février 2022 Co-oganisée par

Par |2022-02-17T16:03:24+01:0029 novembre 2021|Commentaires fermés sur Conférence en ligne

Mobilité douce : la volonté politique paie

les élu-es à l'origine d'ambitieuses réaffectation de la chaussée sont systématiquement récompensés Des interventions à l'encontre des automobilistes garantissent une tempête médiatique, pourtant les élu-es à l'origine d'ambitieuses réaffectations de la chaussée

Par |2023-10-16T12:00:54+02:0030 octobre 2021|Actualités|Commentaires fermés sur Mobilité douce : la volonté politique paie
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