Utrecht, à vélo la nuit - Rue de l'Avenir

Cette semaine, j’aimerais partager une vidéo de l’heure de pointe du soir dans le noir. Nous sommes toujours dans les mois les plus sombres de l’année ici aux Pays-Bas.

Il faura un certain temps avant que nous puissions rentrer du travail à nouveau à la lumière du jour. Janvier, en particulier, a été très sombre, avec un brouillard fréquent qui rendait souvent le tournage impossible. J’ai même essayé d’enregistrer un tour dans le brouillard, mais l’objectif de mon appareil photo s’est littéralement embué.

**L’Utrecht Muntbrug (Pont de la Monnaie)** porte le nom de la Monnaie royale néerlandaise, dont l’ancien bâtiment peut être vu en arrière-plan. La Monnaie néerlandaise a été créée à Utrecht en 1806. Bien qu’il puisse sembler inhabituel que la Monnaie ne se trouvait pas dans la capitale, Utrecht a brièvement détenu ce titre avant qu’Amsterdam ne prenne la relle en res de 1808. La Monnaie est restée à Utrecht, et de 1911 à 2020, la Monnaie royale néerlandaise a fonctionné à partir de ce bâtiment.

**Le Muntbrug**, un pont pivotant datant de 1887, n’a reçu son nom actuel qu’en 1912, après que la Monnaie royale néerlandaise ait déménagé ici. Il présente d’élégants détails d’époque, tels que des lampadaires intégrés. Le pont s’ouvre en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et a été entièrement restauré en 2015, rouvert en 2016. À l’origine, il est à l’origine contrôlé électriquement.

Ainsi, par une rare soirée claire de janvier, j’ai profité de l’occasion pour filmer. Je me suis positionné le long d’une importante piste cyclable du centre-ville vers l’ouest vers le grand nouveau quartier résidentiel d’Utrecht, Leidsche Rijn. Plus de 100 000 personnes y vivent maintenant si vous incluez Vleuten-De Meern. Pour s’assurer qu’ils disposent d’une piste cyclable rapide et de haute qualité, la ville a amélioré l’infrastructure existante et créé de nouvelles connexions en cas de besoin. L’ensemble de l’itinéraire a reçu une surface d’asphalte rouge reconnaissable, même dans des endroits où les résidents n’étaient pas particulièrement passionnés, comme sur Leidseweg. Cette section de l’itinéraire, y compris le Muntbrug restauré, a été officiellement ouvert en août 2016 (voir mon message : Célébration d’une nouvelle piste cyclable principale à Utrecht). Le pont Dafne Schippers fait également partie de cet itinéraire. Ce pont au sommet d’une école a ouvert début 2017 (voir mon message : Le pont Dafne Schippers est ouvert).

**Les feux de vélo ont fait un long chemin.** Dans le passé, lorsque la plupart des lumières étaient alimentées par dynamo, de nombreux cyclistes roulaient sans éclairage approprié. Aujourd’hui, de nombreux vélos ont des lumières intégrées. La différence de luminosité est frappante dans cette image : le cycliste à droite a un phare puissant qui projette un faisceau visible sur le sol, tandis que celui de gauche utilise une petite lumière alimentée par batterie qui se démarque à peine mais répond toujours à la réglementation.

**Les vélos pour enfants aux Pays-Bas** doivent également avoir des lumières lorsqu’ils sont utilisés sur la voie publique après la tombée de la nuit, comme tout autre vélo. Ce garçon suit les règles et roule avec ses lumières allumées.

Même s’il faisait sombre et froid le soir où j’ai filmé – juste au-dessus du gel – beaucoup de gens faisaient du vélo, comme toujours. Aux Pays-Bas, le vélo est quelque chose que les gens font toute l’année. L’intersection était occupée, mais tout s’est bien passé. Il n’y a pas de feux de circulation ou de ronds-points à vélo inutiles – aucune intervention centrée sur la voiture n’est nécessaire lorsque les gens peuvent simplement établir un contact visuel. Il n’y avait pas de mots durs, tout le monde attendait son tour, et personne n’a eu à attendre longtemps.

**Leidseweg, face au centre-ville,** est une rue cyclable menant au lieu de tournage. Comme on le voit ici, toute la route regouille de gens à vélo. Les voitures ne sont autorisées que dans un sens, tandis que le vélo est autorisé dans les deux. Leidseweg est devenu une rue cyclable en 2016.

**Un raccourci audacieux (et illégal).** Juste avant que je commence à filmer, ce conducteur a décidé d’utiliser le pont comme raccourci non autorisé. Il n’y a pas de bornes pour empêcher physiquement cela, et bien que de tels incidents soient rares, les bornes elles-mêmes peuvent représenter un plus grand danger pour les cyclistes que le conducteur occasionnel qui enfreint les règles. Pourtant, j’ai été surpris que quelqu’un soit si effronté pour le tenter, mais j’étais juste à temps pour capturer cela !

Dans la vidéo, je me suis principalement concentré sur le Muntbrug. La plupart des cyclistes que j’ai filmés voyageaient entre le centre-ville et Leidsche Rijn, mais certains se dirigeaient vers la partie sud du quartier Oog in Al. Ils n’ont pas tourné sur le pont d’ascenseur, ce que je montre aussi, mais ont continué tout droit. D’autres ont tourné vers le sud, suivant le canal vers Kanaleneiland, par exemple. C’est pourquoi l’intersection est si occupée. Deux de ses bras autorisent les voitures, mais les volumes de trafic sont si faibles qu’une seule voiture n’est pas passée pendant que je filmais. De l’autre côté du Muntbrug, il y a plus de voitures, mais elles doivent céder le passage aux cyclistes – c’est, après tout, une rue cyclable.

Filmer par mauvais temps ? Pas si facile. Plus tôt cette semaine-là, j’ai essayé d’enregistrer un tour à Utrecht, mais la brume dense l’a rendu impossible. J’entends souvent des commentaires selon lesquels je ne filme jamais par mauvais temps, mais ce n’est pas parce que les gens ne font pas de vélo dans ces conditions – c’est simplement parce qu’un tel temps ne permet pas des images utilisables.

Pendant le tournage, l’atmosphère était merveilleusement calme, à part le cyclomoteur bruyant occasionnel. Les voitures au loin étaient inaudibles, et de ce côté du pont, il n’y avait pratiquement pas de circulation automobile. Mais ensuite, de loin, une agitation croissante a interrompu le silence. Des voix excitées dans la nuit, devenant plus fortes et plus distrayantes. Je n’étais pas sûr de ce qui se passait, mais j’ai immédiatement soupçonné qu’il s’agissait d’étudiants. Quand je les ai entendus compter à rebours, ma curiosité a pris le dessus sur moi, et je suis allé voir ce qui se passait. Vous verrez ce qui s’est passé dans la vidéo, alors continuez à regarder !