Archives des bulletins

Ce bulletin de huit pages aborde le thème de la dynamisation des espaces publics à travers l’exemple de réaménagement de la Vieille Ville de Delémont dont les enjeux avaient été évoqués lors de la journée d’étude « Traversée des petites et moyennes localités » dans le canton du Jura.

Ce bulletin de douze pages est la traduction française d’une brochure publiée en 1995 par l’Association droits du piéton (ADP, désormais Mobilité piétonne). Editée dans le cadre d’une exposition, cette brochure était destinée à informer sur les problèmes rencontrés par les personnes âgées dans le trafic, et à montrer des pistes pour inciter les autorités et les milieux spécialisés à prendre des mesures.

Ce bulletin de huit pages aborde la question du développement urbain, et en particulier celui des périphéries des villes. Celles-ci se développent à grande allure, selon le modèle américain.

Ce bulletin de huit pages présente quelques propositions d’aménagements conçus par des représentants des bureaux-conseils de l’ATE à Meyrin, Villiers et Marin-Epagnier. Il présente également le délégué piétons de la Ville de Lausanne.

Ce bulletin de huit pages est en grande partie consacré à la journée « Rue de l’Avenir » qui coïncidait cette année avec la journée FNSRS consacrée aux résultats de la recherche « Potentialités de la marche et du vélo ».

Ce bulletin de huit pages est en grande partie consacré à Lydia Bonanomi. Le comité du GCR a choisi de rendre hommage à la chercheuse et « pionnière » du GCR. Outre l’interview de Lydia Bonanomi, on trouvera dans ce bulletin également deux contributions de l’IREC, l’une de Pierre-Alain Rumley, professeur d’aménagement du territoire, l’autre de Vincent Kaufmann, sociologue et chercheur.

Ce bulletin de huit pages débute par analyser ce qu’implique le fait de ne pas avoir de voiture au sein d’un ménage, des difficultés, solutions et alternatives

Ce bulletin de huit pages débute avec un article à propos de la complémentarité vélos-transports collectifs. Cet article met l’accent sur le fait qu’il est essentiel de ne pas sous-estimer l’importance de chaque mode de déplacement.

Lors de la journée d'étude "Traversées de petites et moyennes localités", Rue de l'Avenir a visité plusieurs traversées de village en présence de 84 participants et présente le cas de Mettembert qui souhaite instaurer le 30km/h, suite à l'insuffisance des mesures de modération. Ce bulletin se penche également sur les lacunes des statistiques sur les piétons. En effet, 30% des accidents impliquant des piétons ne sont pas annoncés à la Police.

Ce bulletin présente le programme de la journée d'étude, dans le Jura, du 31 octobre 1997. Elle a pour thème les traversées de petites et moyennes localités. Un article est consacré sur les usagers du trafic les plus faibles, et aborde la question d'adapter le trafic à ses derniers.