Le bulletin trimestriel

Ce bulletin de huit pages rend compte des réactions au problème de surcharge de trafic dans les centres-villes. La transformation de rues en rues piétonnes a réglé de manière partielle et isolée le problème ; de plus, les deux-roues légers en sont souvent exclus.

Ce bulletin de huit pages rend compte de l’imprécision de la loi quant aux passages piétons, du manque d’application de cette loi et de la responsabilité encore trop élevée des piétons. L’article montre le décalage entre la loi et les capacités réelles des enfants, qui ont souvent des comportements à risque.

Ce bulletin de huit pages présente le cas du réaménagement de la rue Basse à Grandson dont les objectifs étaient d’améliorer la sécurité des piétons, dissuader le trafic de transit et mettre en valeur la qualité urbanistique du site.

Ce bulletin de huit pages présente le programme de la 9ème journée « Rue de l’Avenir » à Sion dont l’objectif est de rassembler tous les acteurs liés au thème des routes d’évitement et mesures d’accompagnement.

Ce bulletin de huit pages aborde le thème des personnes âgées. Les statistiques démontrent qu’un peu partout en Europe les personnes de plus de 65 ans se trouvent impliquées dans trois fois plus d’accidents que les autres.

Ce bulletin traite du partage de l'espace rue en passant sur les diverses solutions, telles que la mixité de l'usage de la chaussée ou encore de la séparation spatiale des usagers. Il consacre également un article sur les nouvelles normes VSS pour le dimensionnement des routes.

Ce bulletin de huit pages reprend la problématique de la réhabilitation de l’espace public avec un article consacré à la question du rapport entre usagers, espaces et usages, le besoin d’espaces publics en tant que cadre de vie privilégié étant parfois mis en doute.

Ce bulletin de huit pages présente le programme de la 8ème journée « Rue de l’Avenir » à Lausanne dont l’objectif sera de rassembler les professionnels, responsables politiques, habitants et usagers pour faire le point sur les zones 30km/h.

Ce bulletin de huit pages aborde le thème de la signalisation lumineuse. Un premier article montre qu’il est possible d’innover dans ce domaine et d’être efficace. Deux exemples à Genève illustrent ce propos.

Ce bulletin de 8 pages présente les politiques restrictives du stationnement avec leurs avantages qui sont entre autres de contrôler le volume du trafic motorisé individuel et de doser l'accessibilité de la ville pour différentes catégories d'usagers. On découvre à ce propos les exemples genevois et lausannois. Le bulletin se penche également sur le cas de modération du trafic de l'avenue du Petit-Chasseur à Sion ainsi que sur le plan directeur des chemins pour piétons, en consultation alors, du Locle.