5e «Journée nationale lumière»
La 5e «Journée nationale lumière» du 10 novembre rappelle une des règles de circulation les plus importantes pendant la saison froide: voir et être vu, un enjeu critique pour les cyclistes et les piétons…
La 5e «Journée nationale lumière» du 10 novembre rappelle une des règles de circulation les plus importantes pendant la saison froide: voir et être vu, un enjeu critique pour les cyclistes et les piétons…
L’assemblée générale constitutive de Rue de l’Avenir a désigné ses nouveaux organes mercredi 2 novembre 2011 à Neuchâtel.
Le Centre suisse pour la construction adaptée aux handicapés annonce la publication du rapport de recherche «Espace-rue sans obstacles – Exigences des personnes avec handicap». Quelques chapitres en français sont disponibles sur notre site…
Fin septembre, le Parlement européen a accepté à une large majorité – sous forme de résolution – le rapport d’initiative "Vers un espace européen de la sécurité routière: orientations politiques pour la sécurité routière de 2011 à 2020" du député européen Dieter Lebrecht Koch (démocrate chrétien allemand ). Décoiffant !
Les dernières analyses du Bureau de prévention des accidents (bpa) révèlent qu’en dépit de la baisse du nombre d’accidents, les acteurs les plus faibles du trafic sont toujours les plus exposés aux risques d’accident. L’ATE en appelle par conséquent à la Commission des transports et des télécommunications du Conseil national (CTT) de ne pas affadir le programme de sécurité routière Via sicura. La CTT se penche à partir de lundi prochain sur ce dossier.
Une rencontre « De la ville automobile à la ville à vivre » organisée par Rue de l’Avenir France avec différents partenaires se tiendra à l’Hôtel de la Communauté Urbaine de Bordeaux le 17 novembre 2011.
Lors de son AG, Mobilité piétonne, l’association suisse des piétons, a voté une résolution s’opposant à la tendance croissante d’ouvrir trottoirs et surfaces piétonnes aux cyclistes et même parfois d’y tolérer les véhicules motorisés.
PRO VELO Suisse compile, évalue et honore les projets d’infrastructure exemplaires destinés à rendre la pratique du vélo plus attrayante, plus confortable et plus sûre. L’institution ou l’entreprise gagnante reçoit la somme de CHF 10 000.- et son projet est publié pour sa valeur exemplaire.
La rue n’est pas une route. Les associations françaises à l'initiative de Rue de l'Avenir France ont lancé l'idée d'un manifeste pour une ville à 30 km/h. Nous le reprenons ci-après:
Lors de sa 28ème Journée le 23 septembre 2011, remise du prix Rue de l'Avenir à la Ville de Berne