Ganzenmarkt et Stadhuisplein :
deux places d’Utrecht pour les piétons et les cyclistes
Les places Ganzenmarkt et Stadhuisplein sont deux espaces publics du centre d’Utrecht qui ont évolué au fil du temps en fonction des besoins urbains, sociaux et politiques de la ville. Elles sont aujourd’hui intégrées dans une ville où la priorité est donnée à la mobilité douce et aux espaces partagés.
Utrecht, Gansenmarkt
L’espace en surface a été repensé pour la mobilité douce, avec des rues piétonnes et une circulation automobile restreinte. (Rue de l’Avenir)
Ces deux places reflètent la stratégie d’Utrecht en matière d’urbanisme, qui cherche à réduire la place de la voiture, favoriser les déplacements actifs et optimiser les espaces pour différents usages.
Elles sont des exemples de réaffectation d’anciens espaces historiques en fonction des besoins modernes, tout en conservant une certaine continuité avec leur passé.
1. Ganzenmarkt : Une ancienne place de marché transformée
Origine et fonction historique
Son nom, “Ganzenmarkt”, signifie “marché aux oies”, ce qui témoigne de son passé en tant que lieu de commerce où les volailles étaient vendues.
Située à proximité de l’Oudegracht, elle a joué un rôle important dans l’économie locale, car elle permettait un accès direct aux marchandises transportées par voie fluviale.
Utrecht, “Ganzenmarkt”, signifie “marché aux oies” (Rue de l’Avenir)
Évolution et rôle actuel
Aujourd’hui, Ganzenmarkt n’a plus de fonction commerciale traditionnelle, mais elle reste un point de passage et de transition entre différentes zones du centre-ville.
Son sous-sol abrite un parking à vélos souterrain, illustrant la politique d’Utrecht en faveur du vélo en réduisant l’encombrement des rues.
L’espace en surface a été repensé pour la mobilité douce, avec des rues piétonnes et une circulation automobile restreinte.
Elle sert aussi de lieu de vie sociale, notamment grâce aux cafés et commerces environnants.
Utrecht, “Ganzenmarkt”
Elle sert aussi de lieu de vie sociale, notamment grâce aux cafés et commerces environnants. (Rue de l’Avenir)
2. Stadhuisplein : Un espace central entre politique et mobilité
Un centre administratif et institutionnel
Stadhuisplein (place de l’Hôtel de Ville) tire son nom de la présence du Stadhuis (Hôtel de Ville d’Utrecht), où se déroulent encore aujourd’hui les affaires municipales et politiques.
Elle a longtemps été un lieu de rassemblement officiel et de décisions administratives, accueillant également des manifestations publiques et événements civiques.
Utrecht, Stadhuisplein (place de l’Hôtel de Ville) où se déroulent encore aujourd’hui les affaires municipales et politiques.
Stadhuisplein a été fortement remaniée dans le cadre de la piétonnisation du centre-ville. L’espace a été conçu pour être un point de convergence pour piétons et cyclistes, limitant la circulation automobile. (Rue de l’Avenir).
Transformation et intégration à l’espace public
Stadhuisplein a été fortement remaniée dans le cadre de la piétonnisation du centre-ville. L’espace a été conçu pour être un point de convergence pour piétons et cyclistes, limitant la circulation automobile.
Son aménagement favorise la polyvalence, avec un sol dégagé, permettant aussi bien des événements officiels que des usages quotidiens.
Elle se connecte directement aux rues commerçantes et piétonnes, renforçant son rôle de nœud urbain entre institutions, commerces et espaces publics.
Utrecht, Stadhuisplein (place de l’Hôtel de Ville)
Son aménagement favorise la polyvalence, avec un sol dégagé, permettant aussi bien des événements officiels que des usages quotidiens. (Rue de l’Avenir)
Enjeux communs : Mobilité et réaménagement urbain
Utrecht, “Ganzenmarkt”
Elle sert aussi de lieu de vie sociale, notamment grâce aux cafés et commerces environnants. (Rue de l’Avenir)
En résumé, Ganzenmarkt et Stadhuisplein sont deux lieux qui, bien que différents dans leur origine et leur fonction, partagent un même destin : celui de s’adapter à un modèle urbain centré sur la mobilité douce, le partage de l’espace et l’accessibilité.
Sources :
- Synthèse de ChatGPT de divers sites
- Retour de visite en 2022
Photothèque de Rue de l’Avenir
Galeries de photos consacrées à Utrecht
Les rues et pistes cyclables
Utrecht, Naachtegaalstraat (rue du Rossignol) rue cyclable à Utrecht. À vélo, les femmes prdominent aux Pays-Bas (Rue de l’Avenir)
- Naachtegaalstraat – rue cyclable 45 photos, avec une lige de transports publics
- Voorstraat – rue cyclable 39 photos
- Vredenburg – piste cyclable 26 photos, la plus fréquentée des Pays-Bas avec plus de 30 000 cyclistes/jours
- Piste cyclable arc-en-ciel 9 photos
Le Vredenburg d’Utrecht est la piste cyclable la plus fréquentée des Pays-Bas avec 33 000 cyclistes par jour.
C’est également l’axe bus majeur vers la gare centrale.
Les voitures particulières sont interdites sur cette rue, vous n’y verrez que des cyclistes, des piétons, de nombreux bus et le taxi très occasionnel. (Rue de l’Avenir)
Oudegracht d’Uttrecht
L’ Oudegracht , ou « vieux canal », traverse le centre d’ Utrecht.
Lorsque le système d’écluses de la ville fut terminé en 1275, le niveau d’eau était constant, permettant la création de caves sèches en permanence et de nouveaux quais au niveau de l’eau, d’où les quais typiques ( néerlandais : werven ) sous le niveau de la rue. Aujourd’hui, nombre de ces entrepôts ont été convertis en restaurants et cafés. (Rue de l’Avenir)
