30 km/h:
Zones 30, axes 30 km/h, 30 km/h nocturne et ville à 30
Schwarzenburgstrasse à Köniz (BE). Traversée libre sur un axe structurant en zone 30 km/h
Contenu:
- Villes et pays à 30
- Bruit routier – 30 km/h nocturne
- 30 km/h sur des axes structurants
Le 30 km/h est recommandé par
Les organismes internationaux
-
- Les Nations Unies favorables au 30 km/h généralisé (ou presque)
- La Banque mondiale et le WEF Forum économique mondial : l’abaissement des vitesses pourra-t-il sauver la planète ?
- Le Parlement européen demande le 30 km/h
- 30 km/h la Commission européenne entrouvre la porte
- L’OCDE favorable au 30 km/h
Les communes et les villes
Les ONG
-
- Le BPA demande une simplification des procédures pour créer des zones 30
- Rue de l’Avenir demande un changement de paradigme
- Les Médecins en faveur de l’environnement (MfE) : en agglomération le 30 doit être le nouveau 50
- La Convention citoyenne pour le climat (France) favorable au 30 km/h généralisé
Expériences européennes
- Autriche : zones à circulation modérée
- Belgique : zones 30 et zones scolaires
- Danemark : zones à circulation modérée
- Espagne : un pays à 30
- France : démarche 30
- Pays-Bas : zones de rencontre et zones 30 et vers le 30 généralisé
Et tout ce que vous vouliez savoir sur les zones 30…
(Dossier état 2017)