30 km/h:

Contenu:

• Villes et pays  à 30
• Bruit routier – 30 km/h nocturne
• 30 km/h sur des axes structurants
  • Köniz (BE) => traversée de localité en zone 30
  • Avenue de Clichy, Paris
  • Genève veut mettre à 30 km/h ses axes structurants victimes du bruit routier 
  • 30 km/h sur la route cantonale à Vionnaz (VS)

Le 30 km/h est recommandé par

Les organismes internationaux

• • Les Nations Unies favorables au 30 km/h généralisé (ou presque)
    • Convention de Stockholm : l’ONU propose le 30 km/h
    • L’Assemblée générale des Nations valide le 30 km/h généralisé
    • Campagne mondiale des Nations Unies pour la généralisation du 30 km/h dans villes et villages du monde entier
    • Les rues sont faites pour les gens; il est temps de leur les rendre (OMS)
  • Le Parlement européen demande le 30 km/h
  • 30 km/h la Commission européenne entrouvre la porte
  • L’OCDE favorable au 30 km/h

Les communes et les villes

• • La Ville de Genève demande l’introduction du 30 km/h généralisé
  • Les communes italiennes demandent le 30 km/h
  • Berlin et Brême réclament le 30 km/h généralisé

Les ONG

• • Le BPA demande une simplification des procédures pour créer des zones 30
  • Rue de l’Avenir demande un changement de paradigme
  • Les Médecins en faveur de l’environnement (MfE) : en agglomération le 30 doit être le nouveau 50
  • La Convention citoyenne pour le climat (France) favorable au 30 km/h généralisé

Expériences européennes

• Autriche : zones à circulation modérée
• Belgique : zones 30 et zones scolaires
• Danemark : zones à circulation modérée
• Espagne : un pays à 30
• France : démarche 30
• Pays-Bas : zones de rencontre et zones 30 et vers le 30 généralisé

Et tout ce que vous vouliez savoir sur les zones 30…
(Dossier état 2017)

Zones 30

• Historique
• Mise en oeuvre
• Communication
• Ressources