Le bulletin quadrimestriel
RdA 1/2025 : AXES PRINCIPAUX à 30 KM/H
Ce bulletin explore les avancées et les défis liés à la généralisation des zones limitées à 30 km/h en Suisse et en Europe. Celle-ci est complétée par un entretien sur un premier bilan de « Fribourg : ville à 30 ». Une thématique complexe à traiter, pour laquelle plusieurs pistes sont abordées dans ce numéro.
Exceptionnellement et en lien avec le contexte actuel, ce numéro est mis en libre accès par le comité « Rue de l’Avenir » via ce lien.
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Archives des bulletins
Retrouvez tous les bulletins publiés par Rue de l’Avenir depuis 1984. À noter que les 3 derniers numéros ne sont disponibles que pour les abonnés.

Ce bulletin traite de la situation des personnes âgées et handicapées dans la circulation. Il présente les expériences qui ont eu lieu et le diagnostic sécurité aînée de l'ATE.

Compte-rendu de la 25e journée d'étude du 26 septembre 2008 à Chambéry (France).

Présentations de recherches, rapports et études effectués en Suisse mais publiés en allemand uniquement.

Bulletin spécial élaboré avec les Ligues de la santé et Promotion Santé Suisse. Il traite de la santé en lien avec les modes de déplacement et l'environnement construit.

Présentation de la Conférence internationale des piétons Walk 21 qui s'est tenue à Toronto en octobre 2007.

Compte rendu de la journée d'étude 2007 à Delémont. Présentation des réaménagements de la Place de la Gare et de la Vieille Ville ainsi que des processus de concertation qui ont eu lieu.

Le bulletin présente, dans les grandes lignes, les conditions d'une cohabitation piétons-cyclistes réussie.

Le bulletin rend attentif à la proportion sous-estimée des clients piétons et cyclistes dans les commerces des centres-villes et à l'accueil insuffisant qui leur est réservé du point de vue de l'accessibilité et du parcage.

Présentation du projet européen «Prompt» de promotion de la marche en ville et synthèse des résultats.

Présentation des aménagements réalisés au centre de Neuenegg et sur la Köniz-/Schwarzenburgstrasse à Köniz qui ont entraîné la suppression des passages piétons. Un plus pour les piétons ou pas?